ニセコ旅物語☆ロッジ風ゲストハウス、口コミ宿！

水冷のジムカーナ＆ツーリング兼用マシンが欲しいとずっと言ってました、MT-07が欲しいなあと・・・

お客さんのA君夫婦が来た時に奥様が「乗って無いバイクあるじゃん」と話されていて、聞いた時「XJ6N」と言うバイクを持ってるけどほぼ乗って無くて、駐車場置かれてる・・と。練習には良いですよ、要ります？と言っていたのを思い出して、ついつい昨年手を上げてしまいました(笑)。

正直、このバイク知りませんでした4気筒６００ccネイキッドと言えば・・FZ6は知ってましたが..、それのコストダウン版？っぽく海外で主に売られているバイク、装備は安くパイプフレーム使って、同じベースエンジンでも100馬力とかでは無く、78馬力で低速に振り、サスペンションも調整機能一切なし！ブレーキも対向ピストンでは無く片押しタイプ、カレッジバイク？と呼ばれてるとか・・大型初心者向け？ 今ではMT-07 があるのでXJ6シリーズは無いんかな？


元々ネイキッドだけど、それをさらにアップハンドルにしてみました。
ハンドルは最近お気に入りのアルキャンハンズSFK、安くてCB750教習車っぽいハンドルです。

荷物載せたいので、ヘプコ＄ベッカーのケースと専用のステーを入手。トップケースは中古、ステーは在庫たたき売り品

中古だけどほぼ新品並みに綺麗です。色もドンピシャ。

K&Nのエアクリをオークションで入手。タンク下はほぼエアクリBOX。
ヒンジが付け根にあるので、棒でも入れて持ち上げます。タンクの中身が漏れるので、ガソリン減らしてから作業すべし(笑)。

講習会でクルクルするので、やはりバンパーを装備しました。ロシア製のスタントゲージにしようかと思ったけど、入手難しい感じなので、ジムカーナ界で有名な「SSB（作田スポーツバンパー）」を思い切って購入。装着が難しくて、緩めのボルトを徐々に締める・・と言う感じなんだろうけど、最初のボルトが入らない！！左側がかなりきつくて、手力でバンパー曲げながら取付ネジ入れたら斜めに入っちゃってタップでクランクケース側のネジ修正をバイク屋さんにお願いしちゃった(-_-;)。バイク屋さん・リューターで穴を拡大してあげると左側を削ってくれて無事に装着。帰宅して右側も少し削ったら、カウル類の装着もちょっと楽に出来るようになった・・
講習会行っても気分的に楽になります。。


先日、本州ツーリング行きましたが軽いし馬力もトルクもそこそこあって楽しい！ブレーキが対向ピストンだったら最高だったのに・・燃費は20-21Km程度です。

さらに札幌の講習会へ行きまして、初投入！アイドル回転数だけ1500rpm近くに上げて参加したのですがそこそこ対応できそうな感じです。特に低速な課題なんて楽々です。連続スラロームだけ、Fサスペンションの動きが合わず、もうちょっと動いて欲しいな・・と感じました。サスの調整機能無いのでどうしますかね？(笑)

2023年、奥さんのSR125を乗りやすいように整備。
SR125ってSRで１２５あったの？って感じのバイク。昔は小型二輪教習に使われてた程度で、売れないのでSR125Bとしてビジネスバイク（営業さんよう）として売ったりしてたらしい。



汎用のエンジンガードを装着、アマゾンの激安品だったけど一度転倒した時に役に立ちました。
サスペンションもアマゾンで安い奴に、車高が3cmほど下がったので乗りやすくなったはず。サイドスタンドはギリギリ使えます。
ハンドルをアルキャンハンズSFKにしたので、良さげなアップハンになりました。
プラグコード＆キャップを変えました（高温になると不安定になる対策）。

指が短いので、レバーをショート品にしようと思ったのですが、この頃のバイクに合うショートレバーが無いので、セロー225用のホルダーに変えました、これなら世の中に沢山あるセロー用のればーが使えます。


フロントホイールのスポーク調整をして、ブレを軽減させました。

秋にキャブ調整をしたのですが、普通に使えるけどイマイチ気にいらない状態。もっとアクセルに追従して欲しい・・・
調べたら1型の頃が13馬力、2-3型が10馬力になっています。キャブのセッティングは違う事が分っていましたが、それだけではないハズ・・とマフラーのフランジ辺りで制限？かと秋に見たときは判らず・・
エアクリBOXの型番が違うのでは？と探してみたけど変わらないみたい。。。
しょうがないからエンジンコンディショナー入れて、カーボン落としたら改善するかな？と・・


コンディショナー作業して、何気に吸入経路見たら・・何かゴムの三角パーツがはまってる！これ外せるのかな？とコジコジしてみたら、ゴムの側面に接着剤塗って留まってるっぽい、マイナスドライバー差し込んで剥離させ、後部から押したらポンと外れた！
パーツリストを比較してみたら、1型はこのゴムパーツが無い！これだ！やや濃いめにしてたので、ちょうどいいハズ！

もしかしたら、10PSから規制前の13PSに3割アップしてる？かも(笑)気分的には30%アップですよ。
凄く早くは無いけど、国道の流れには乗れそうな速さは出ます。

当宿の早朝ツーリングを楽しみに来られる方へ

パノラマラインから山菜取りの車が居なくなる6月中旬から9月末日までの予定です。
開催ルールは今までのパノラマ朝ツーリングと同じ予定ですが、今シーズンの朝ツーリングは、テスト的に月曜日のみオフロードバイクで行く「砂利道散歩」ツーリングにしようと思ってます。

・月曜日は砂利道散歩ツーリングとなりますので、オフロード車のみとなります。
・火曜から日曜日はパノラマライン走行になりますので、カブ等含む全車種でご参加できます。
・自分のバイクで参加下さい。
・あくまで景色を楽しむツーリングです。
・路面が濡れているレベルの小雨でも中止です。
・小排気量バイクに合わせてコース（距離）が決まります。
・朝の出発時間は6時、もしくは6時30分です。
・帰ってくるのは朝食時間7時30分予定ですので、食後に旅行移動できます。
・宿主が寝坊しても怒らないでください。10分前に居なかったら宿に電話して起こして下さい。
・過激に走りたい人は食後でも一人でどうぞ。
・遅い人は焦らず自分のペースで、曲がる所などで待ちますので。
・宿開催のツアーでは無く、僕と走る個人の走行会です。参加料はかかりません、事故や転倒による怪我やバイクの破損が起きた場合は参加者個人の責任となります。旅物語は一切の責任を負いません。

ガソリン代高騰なので、宿主の燃料代カンパをカンパ箱に50円とか100円とか入れてくれると嬉しいです。

本州ツーリングで使った雨具、気に入ったのでご紹介。

無論、貧乏なのでバイク用品では無くワークマン品。
雨具も高級の方が良いとは思うけど、消耗品と思うので数年で交換した方がストレス無いとは思う・・
寒い時期はポリウレタン系の完全に雨が入らない物を寒さ対策兼用で使ってるけど、重たく嵩が増えるのが難点。春夏や携行する物はたたんで小さくなる物も重要.

でこの間買った背中に容量拡大出来る雨具が便利！BIR001Aって型番の奴。僕はバイク用でもポッケがあった方が好き、コンビニ寄ったりするので財布入れられるし、ティッシュとかも入る。止水ファスナーで3つもポッケあるので、フェリー乗る時などの搭乗券も入れられる。

背中が拡大出来るので、Dバッグも濡らさないし、プロテクター入りのジャケットとかでも使えるよ。サイズは３Lです。

ただ対水圧が10000なので、浸水はしないけど生地が染みた感じにはなるのが残念。撥水もかなり弱いので数日の雨だとちゃんと干さないとダメなのが非常に残念。AEGISシリーズだけどね。生地の撥水強かったら最高なんだけど。

ズボンはこの対水圧20000で、ストレッチ素材の奴。R1300バイク向けライン買ったけどコッチの方が良いと思う。
撥水は良いし、汚れも雑巾でササっと落ちるし、クルクル小さくなるし・・これ携帯雨具としては最高。
パッド入り革パンの上から履くのでサイズは３Lです。


上下合わせて畳むとここまで小さくなるのも魅力。

予約状況と休館情報5/30現在

予約は、HPの予約フォームからお受けします。
https://www.niseko.info/mail.htm

・個室をご予約された方は他に空室がある状態でも個室料金が必要となります。
・コロナ対応で部屋数、人数を減らしています。夫婦やグループの方は同一部屋でのご利用をお願いしています。
・宿内は狭いので他の方との距離が近いです、コロナ感染が怖い方は混雑日の宿泊は避けた方が良いかもしれません。宿内での感染疑いにつきましては、当宿では責任や保証は一切致しませんのでご了承ください。気になる方は他の大きなホテルなどをお勧めします。
・マスクは必須ではありません、他のお客様もマスク着用をしない方が居られる宿です。
・高齢者の親の面倒を見るため、急遽帰省休みになる可能性があります。

60日前から通常のご予約をお受けしています。60日以前のご予約には予約金（2000円/日）が必要です。
３日以内のご宿泊はお電話でお願いします。

予約フォームご利用で、Gmailはこちらからの返信が迷惑メールフォルダに分類されている場合がほとんどです。出来る限り他のアドレスをご利用ください。
Gmailアドレスでのご予約トラブルについてはこちらでは対応しません。予約したはず！と来られても未予約となっているかもしれません。
尚、こちらかのお返事で空室のご案内を返信していますので、4日程度待っても返信が到着されてない方は、ご面倒でも「お電話」で確認をお願いします。
また、キャンセル時は「必ずお電話」にてご連絡をお願いいたします。返信メールですと迷惑メール処理されてしまったり、見落としの可能性がありますので大変申し訳ありませんがお電話でお願いいたします。

JRご利用の方はニセコ駅から当宿までバスの利用をお願いしています。
バスご利用の方はバス代200円補助致します。
ニセコデマンドバス
http://www.town.niseko.lg.jp/kurashi/seikatsu/post_90.html

コロナや戦争により食材などの高騰や品不足、金銭的に厳しい状態がありますので、奥さんのアルバイトを入れたりする事がありますので「夕食」が当日急に「無し」になる可能性がありますのでご了承下さい。その場合は近所に食べに行かれるか、送迎致します。いい加減な宿に思われるかと思いますが、小さい宿を維持するだけで精一杯なのでご協力いただける方のお泊りをお願いしております。スミマセン。

6月

1日薪割り作業などで縮小営業予定
2日薪割り作業などで縮小営業予定
3日薪割り作業などで縮小営業予定
４日薪割り作業などで縮小営業予定
５日薪割り作業などで縮小営業予定
６日空いています
７日空いています
８日空いています
９日空いています
10日空いています（チェックイン16時以降）
１１日空いています
12日空いています
13日空いています
14日空いています
15日空いています
16日空いています
17日ニセコクラッシック自転車大会により貸し切り予定。
１８日休み、バイク練習会（芽室自動車学校）
１９日空いています
２０日空いています
21日空いています
22日空いています
23日空いています
24日空いています
25日空いています
26日空いています
27日空いています
28日空いています
29日空いています
30日空いています

7月
１日空いています
2日空いています
3日空いています
4日空いています
5日空いています
６日空いています
７日空いています
８日空いています
９日空いています
10日空いています
１１日空いています
12日空いています
13日空いています
14日空いています（LOVE割最終日）
15日空いています
16日空いています
17日空いています
１８日空いています
１９日空いています
２０日空いています
21日空いています
22日空いています
23日空いています
24日空いています
25日空いています
26日空いています
27日空いています
28日空いています
30日空いています
31日空いています

バイクによる早朝ツーリングは、山菜取りが落ち着く6月中旬以降より始めます。