クロスバイクのブレーキ

自転車ルイガノ君のブレーキ続報。

テクトロのミニVだと制動が厳しかったので
前回はALHONGA 超ロングアーチ　デュアルピポットブレーキ
HJ-714AGというやつを付けてみた。

シューを変えればかなり良い感じになったのでこれで十分と
思ったのですが、ヤフオクでHJ-405AQと言う製品が
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ＨＪ-405ＡＱの方がレバー比が大きく
シューに伝わる力が大きくなります。
クイックリリース付なので、補修などの際にブレーキワイヤー
を緩める手間が少なくてすみます。
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と書いてあったのでついポチっとしてしまいました。

自転車を冬の片づけする前に交換してみましたが・・・



ブレーキ本体を取りつけるネジの長さが短いのでこれを移植
すればOKだと思ったのですが、ネジの加工が違ってまして
単に交換とは行かず・・・一部ネジ穴をドリルで拡大して
どうにか取りつけました。
期待していたクイックリリース機能なんですが、逆にこの部分
がブレーキを強く多用すると緩んで（ロックがリリース）しまい
効かなくなるという悲劇が発生します（涙）こりゃダメだ。

効きも714AGとさほど変わらないです・・
なのでクロスバイクのアーチ式ブレーキなら714Gの方が良いかと
個人的には思います（人柱終了）

自転車ブレーキ

ルイガノ君に乗ろうと思ったら、なぜかブレーキが効かない！
乗車右側の調整ネジがバカになっているのでした・・・とほほ。
なぜなんだろう（涙）

そんなときは！ちょうどいい部品があるのでした！！

もらった時に付いていたのはテクトロのミニＶブレーキと
いうやつ。クロスバイクをロード用にする定番らしい。

ロード用のブレーキに交換するとなるとアーム長が足りない
ようなので皆さんミニＶで我慢されているとか・・

ならば、ママチャリのブレーキ強化に使われているヤツを
付けようと入手していた物を出してみた。

ALHONGA 超ロングアーチ　デュアルピポットブレーキ
HJ-714AGというやつ。


実は壊れたヤツが外れなくてコッコ氏と悩んだのでした。
取り付けは微妙にネジの長さが短いのですが、まあ付くので
このまま使おう。

ブレーキシューは交換しないとダメですな。